調(diào)整軸承的方法

一組軟材料，如鋼板或彈性墊片，在軸承端蓋與軸承座端面之間填充，首先將軸承端蓋固定在無墊片的端蓋上，將螺釘固定在軸承端蓋上。同時，測量了軸承座端蓋與軸承座端面之間的間隙，以及在正常工作中所需的諧波減速器軸承軸向間隙，即墊片的全厚度。

調(diào)整螺栓的方法

對交叉圓柱滾子軸承的外圈進行壓力調(diào)整，在壓力調(diào)整前先對螺栓的螺距進行測量和調(diào)整，然后慢慢調(diào)整螺栓擰緊，直至軸承內(nèi)在變距1.5mm時，調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)角度為3600.15.1.5.360時，調(diào)整螺栓的正常工作所需的間隙。

諧波減速機各軸系軸承間隙的調(diào)整對穩(wěn)定運行至關(guān)重要，在調(diào)整軸承間隙時應(yīng)注意以下幾點。

1、必須要以齒輪嚙合為依據(jù)，需符合兩齒輪接觸斑點、齒側(cè)間隙及齒頂隙的要求，即要以減速機轉(zhuǎn)動輕快、靈活為準。

2、軸承間隙必須在可調(diào)范圍內(nèi)，若軸承間隙已經(jīng)處于報廢狀態(tài)時，再調(diào)整間隙就沒有實際意義。

3、加強操作人員及點檢人員的責任心，隨時檢查運行情況；加強檢修人員責任心，提高維護檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命。